佛山到晋中物流专线

至全国各地公路运输零担、整车运输业务。能承接各种**长，**大件的公路往返运输，仓储设施，回程车调度。
为了您在商海激烈的竞争中始终处于**军之列，我们会不断的完善我们的服务质量，至物流专线服务标准：服务为本，客户至上。 
1：大、小型机械设备及笨重物品的运输；
2：轿车托运长途搬家大件运输整车零担；
3：中小型货物、整车运输、零担配货、长途包车、行李托运、化工原料、配件、图书杂志、器械、电子产品、仪搬家；家具、电器等业务运输；
5：运输、仓储、包装及配送一条龙服务。
6：快件、整车、零担、一吨、十吨、二十英尺集装箱业务；
7：备有各种包装材料，客加工大小型木箱、纸箱包装业务。

物流行业地位：
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年，物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年，中国物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%。

关于物流的作用，概要的说，包括服务商流、**生产和方便生活三个方面。
服务商流
在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。
**生产
从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。
方便生活
实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界出现在不同肤色的人身上；通过的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。


空中运输以其迅捷，安全。准时的**率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快及循环起到了较大的促动作用。一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。空运发货有哪些注意事项？


空运发货有哪些注意事项
一、几种物品的运输：
1、活体动植物（或动植物制品）----需动植物检疫站颁发的动植物检疫证书。注：南航急件仓不收活体动植物，应交至货台，由南航开单。
2、----需药政管理局发的麻醉品运输凭证。
3、音像制品----需省社会文化管理会办公室发的音像制品运输传递。
4、罐装液体、粉状物品----需出产厂家的物品性质。
5、海鲜----不同地方需要不同的海鲜包装箱。南航和白云机场分别要用其的箱，单用泡沫箱不能装机，需外加纸箱并打包带。
6、玻璃必须订封闭木箱，打三角架。
7、----爆炸品（如）、压缩气体和液压气体（如煤气）、易燃易爆液体或固体、氧化剂和**过氧化物（乒乓球）、和感染性物品（如）、物品、腐蚀品（如硫酸）、磁性物品、物品、电池等；

二、走货物品的体积、重量要求：
1、小体积：长+宽+高≥40cm小边≥5cm（稿件类货物除外）
解决方法：A加纤袋B发快件
大体积：依据舱门尺寸而定如B737—0.86*1.21（m），B757---1.41*1.12（m）
客机载运体积一般不**过40*60*100（cm）
货机载运体积一般不**过100*100*140（cm）
2、重量：客机载运每件货物重量一般不**过80KG；货机载运每件一般不**过250KG


中国整车物流行业起萌于 20 世纪 90 年代，是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的，并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。回首国内汽车物流行业的发展历程，我们可以看到当前的整车物流行业具有如下几个特点：

货运专线谈物流企业管理漏洞
回两种。一、其他货运位转过来的货物要给他一个价差，叫约定。二、发货方司机来发货的时候索取的好处，这个才是回扣。很多企业将这两种都叫做回扣，其实区别是很大的，种是合法的，*二种是不合法的。
因为种是合法的，所以管都透明，其中的漏洞比较少，主要存在于双方为了提高主管积极性，提升业务量，将之当做主管的业务费福利，睁一只眼闭一只眼。*二种问题就多多了，因为其不合法性，所以，得采用较为隐蔽的管方式，客户托运是直接叫发货人填一张领款当拿回扣的凭证，发货人签字拿钱走后，工作人员将子上的金额以改200元以上的回扣需要主管签字，一来二回的，经常发货多回扣是要月结的，因为客户群体的庞大，经常会存在半年以上还没结的回扣财务以管清晰为名，开具所有的回扣结算，将所有回扣结算出来，等发货方来结，而没来结的就一直在他的私人口袋了。
具不完全统计，几条竞争激烈的线路，回扣额达到营业额的三分之一，即100万的营业额其中有30多万的回扣。抱怨已利润的重要来源来经营。 
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